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海南將打造游艇特色小鎮

    文章來源:新浪 發布時間:2018年09月26日 點擊數: 字號:

      位于海南陵水黎族自治縣的雅居樂清水灣游艇碼頭是亞洲最大的游艇碼頭之一。去年11月24日,清水灣游艇碼頭口岸正式獲得海南省政府批復,準許其對外籍游艇開放。

   “這將吸引更多的境外客人來旅游,同時吸引更多的投資,進而推動海南打造游艇特色小鎮。”雅居樂地產集團海南云南區域游艇會總經理林明昆說。

      游艇小鎮,顧名思義是以游艇、帆船、垂釣、帆板、賽艇、皮劃艇、摩托艇等濱水休閑生活方式為主要特色,以旅游度假小鎮規劃建設為核心,以度假地產、濱水運動、綜合商業為主要盈利模式的濱水休閑度假目的地。

      此前,海南省海防與口岸辦公室已印發《推進游艇特色小鎮建設建議》,明確提出至2025年,海南要在全省沿海市縣建設8個左右各具特色、相互關聯的游艇小鎮,實現游艇制造業較2018年增長300%以上,游艇旅游收入占旅游總收入的10%以上。

      游艇產業或迎來新突破

      一直以來,游艇產業被喻為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”。該產業作為海洋經濟的重要組成部分,不僅豐富了大眾休閑娛樂生活方式,更促進了城市經濟結構的優化升級,是當前最具發展潛力的新興產業之一。

   “在歐美及地中海沿岸國家,以及南非、澳洲等地有許多各具特色的游艇小鎮,它們不僅是度假勝地,也是著名旅游觀光景點。”林明昆表示,如今,以游艇、帆船、垂釣為代表的水上休閑度假產品的市場需求持續增長,海南漫長的海岸線上完全具備打造我國乃至世界一流的游艇特色小鎮的條件和優勢。

      2018年5月以來,海南省啟動了百日大招商(項目)活動,其中“促進游艇旅游產業發展”和“開通跨國郵輪旅游航線,支持郵輪產業發展”兩項招商任務令業界看好海南海洋旅游發展,郵輪游艇旅游將成為發展新熱點。

      發展瓶頸有待破解

      據統計,截至2017年11月,海南已成立游艇制造企業8家,游艇銷售、服務企業271家,游艇會(俱樂部)39家,游艇相關專業培訓機構3家,已建成游艇碼頭14個,泊位1800多個,在建泊位1900個。全省共有游艇800艘左右,游艇擁有量和境外游艇入境艘次均位居全國前列。

      不過,盡管海南已初步具備游艇產業發展基礎,但仍處于起步階段,且發展并不平衡,呈現出“南北強、東西弱”的局面。

      業內人士指出,目前海南游艇業發展存在四大問題,一是以地產開發為核心,重地產、輕游艇產業。二是產業鏈發展不足,同質化嚴重,缺乏主題特征。三是集約化不足,海洋資源開發利用不足,造成資源浪費。四是配套不足,導致游艇體驗不足,度假體驗性較差。

    “歸根到底,缺乏成熟的消費模式、配套的政策支持和管理模式以及成熟的經營模式,這是制約海南游艇業發展的主要瓶頸。”海南詹尼游艇公司相關負責人認為。

      在海南建設自貿區和中國特色自貿港大背景下,探索布局發展游艇特色小鎮,逐漸成為政府及市場的共識。

    “游艇產業所伴生的帆船、游艇等國際大型賽事的舉辦,往往能夠帶動一個城市或小鎮的快速崛起。”有關專家透露。

      要有超前規劃的眼光

      相關規劃顯示,至2025年,海南全省沿海市縣謀劃建設8個左右各具特色、相互關聯的游艇小鎮,推進海南省游艇設計、制造、維修以及游艇旅游業發展,實現游艇制造業較2018年增長300%以上,游艇旅游收入占旅游總收入的10%以上。

    “海南打造游艇特色小鎮,規劃格局要高,要引領中國游艇產業發展。”林明昆認為,按照這一定位,必須努力爭取游艇產業發展的“四權”,一是游艇產業發展自主權,二是游艇產業話語權,三是游艇產業定價權,四是游艇產業控制權,圍繞“四權”制定發展規劃。

     “國外有關研究報告顯示,在游艇上每投入1美元,就可以帶來6.5~10美元的經濟效應。”在中國扶貧開發協會產品流通專業委員會秘書長李國城看來,游艇特色小鎮無論是建造游艇和輔助設施,都將創造大量的就業機會。

    “放眼全國,海南得天獨厚的條件完全具備打造我國乃至世界一流的游艇特色產業小鎮的條件和優勢。當前,海南需要做的是在游艇特色小鎮建設之初,應該有游艇產業基礎和配套服務方面的超前規劃眼光。”李國城說。

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